Puntos clave:
- Eleva el cloro a 10–20 ppm durante 6–12 horas. Hazlo siempre por la noche para evitar que el sol destruya el cloro.
- Ajusta el pH a 7,2 antes del choque: es cuando el cloro actúa mejor.
- No te bañes hasta que el cloro libre haya bajado por debajo de 5 ppm.
La noche anterior a una barbacoa familiar en agosto de 2022, me llamaron desesperados: su piscina había amanecido completamente verde. Tenían 20 invitados al día siguiente y solo 12 horas. Hicimos un choque nocturno con hipoclorito cálcico, ajustamos el pH a 7,2, pusimos la depuradora a funcionar toda la noche y añadimos clarificante. A la mañana siguiente, el agua era azul y transparente. No es magia: es química aplicada con método.
El choque de cloración es la herramienta más potente del mantenimiento de piscinas, pero hay que hacerlo bien para que funcione sin dañar los equipos ni el revestimiento.
Cuándo es necesario hacer un choque
Los casos más habituales son: apertura de temporada después del invierno (siempre), agua verde o turbia por algas, después de una lluvia intensa o una tormenta, cuando el cloro combinado (cloraminas) supera 0,5 ppm, después de un uso masivo con muchos bañistas, cuando el cloro libre no sube aunque se añada producto (demanda de cloro activa), y antes de cerrar la piscina al final del verano.
El proceso paso a paso
1. Analiza el agua: mide pH, cloro libre, alcalinidad y CYA antes de empezar. El choque es más efectivo con pH entre 7,2 y 7,4, así que ajústalo si es necesario. 2. Calcula la dosis: para subir el cloro a 10 ppm en 50.000 litros necesitas aproximadamente 5 litros de hipoclorito sódico al 13%, o 750 g de hipoclorito cálcico al 65%. Para agua muy verde, sube a 20 ppm. 3. Añade el cloro por la noche: vierte el producto cerca de los retornos con la bomba en marcha. Nunca directamente sobre liner, gresite o cerca de escaleras. 4. Deja la depuradora funcionando toda la noche: mínimo 8 horas de circulación continua. 5. Al día siguiente, filtra y retrolavado: el filtro habrá atrapado gran cantidad de materia orgánica; haz retrolavado. 6. Analiza de nuevo: si el agua sigue verde, repite el choque la noche siguiente.
Errores comunes en el choque
El error más frecuente es hacer el choque de día, bajo el sol, con lo que el cloro se destruye antes de actuar. Otros errores habituales: no ajustar el pH antes (a pH 8, el cloro es un 80% menos eficaz), no hacer retrolavado del filtro antes del choque (el filtro sucio no puede trabajar), y querer bañarse pocas horas después porque «el agua ya se ve clara». Espera siempre a que el cloro baje de 5 ppm antes de entrar al agua.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas veces al año hay que hacer un choque?
Como mínimo dos: al inicio de temporada (apertura) y al cierre de otoño. En verano con uso intensivo, conviene hacer un choque preventivo mensual. Si el agua ha estado en contacto con muchos bañistas, lluvia intensa o contaminación visible, añade choques puntuales sin esperar al calendario.
¿El choque daña el liner?
Un choque bien ejecutado no daña el liner. Lo que daña el liner es añadir el hipoclorito concentrado directamente sobre él sin circular agua. Vierte siempre con la bomba en marcha y el producto diluido en agua primero. Concentraciones muy altas de cloro (más de 20 ppm) mantenidas durante días sí pueden afectar al color del liner.
¿Puedo hacer el choque con el agua verde?
Sí, y es precisamente uno de los casos en que más se necesita. Si el agua está muy verde, añade el doble de la dosis normal (20 ppm) porque las algas consumen gran parte del cloro inicial. Puede que necesites dos o tres noches de choque consecutivas antes de ver el agua aclararse completamente.
